Как подобрать аккумулятор.
Во-первых надо знать номинальное напряжение аккумулятора. У массы "современных автомобилей" это 12 В, но встречаются отдельные модели (например, некоторые американские пикапы) с 24-вольтовой АКБ. Еще одна значительная характеристика - номинальная емкость, оцениваемая в ампер-часах (А\ч). Она характеризует способность батареи принимать и отдавать энергию. Для измерения этого параметра АКБ в течение 20 часов разряжают током величиной 5% от номинальной емкости. То есть аккумулятор на 55 А»ч полностью выйдет из строя после 20-часового разряда током 2,75 А. Не замечать этот параметр нельзя. Иначе при большой нагрузке - когда работает много потребителей - слабая АКБ будет быстрее разряжаться, что в итоге приведет к сокращению ее ресурса и затрудненному, а иногда и невозможному пуску двигатля. Поэтому ногие автовладельцы думают, что лучше перестраховаться и купить батарею большей емкости, нежели стандартная. Это тоже плохо. Штатному генератору (особено в условиях городской езды) просто не по силам будет ее зарядить и вос¬пользоваться “лишними” ампер-часами не получится. Заодно ускорится износ генератора. То же самое следует сказать и про такую величину, как стартерный или пусковой ток. Он отражает способность аккумулятора прокручивать коленвал двигателя: слишком слабая АКБ зимой откажется заводить мотор. Ей просто не хватит сил провернуть коленвал.В то же время не стоит гнаться за рекордным значением пускового тока, ведь излишне мощная батарея способна повредить стартер. Имейте в виду, что производители аккумуляторов по-разному указывают в маркировке величину стартерного тока, поскольку существует множество стандартов его измерения. Так что при выборе полезно проконсультироваться по этому вопросу с продавцом.В последнее время изготовители все чаще стали указывать для своих батарей размер резервной емкости. Этот параметр сообщает, сколько минут АКБ сможет питать бортовые устройс¬тва в аварийном режиме. В частности, при отказе генератора. Величина “резерва” обычно указывается в конце маркировки батареи. Не ошибитесь в полярности. Она бывает прямой и обратной. Определить это очень просто: посмотрите на аккумулятор со стороны лицевой этикетки. Если “плюс” слева - полярность прямая, справа - обратная. Разницы в работе батарей обоих типов нет, но до клемм “перевернутой” АКБ могут просто не дотянуться штатные провода. Внимательно посмотрите на размеры аккумулятора."На многих машинах" иногда он устанавливается в специальный теплоизолционный кожух и “негабаритная” батарея может в него не поместиться. А излишняя высота аккумулятора в ряде случаев не позволяет закрыть капот. Поэтому перед походом в авторынок желательно измерить отсек. В случае, когда специальной емкости для АКБ на вашей "машине" нет, обратите внимание, как она крепится. Если ее держит прижимная планка за выступ или отбортовку дна, то на новой батарее должны быть аналогичные элементы конструкции.
Курсы вождения автомобиля - частный автоинструктор МКПП непринужденно справится
Курсы вождения автомобиля с частным автоинструктором мкпп и акпп
О видах квадроциклов
Квадроциклы очень популярны у людей, уважающих активный отпуск, а также у всех жильцов загородных домов. В числе достоинств этих машин необходимо выделить несложность управления, низкий риск аварийности, мощность, небольшой размер. Следует обратить внимание на тот факт, чтоквадроциклы замечательно маневрируют, имеют особую проходимость. По сути, эти небольшие машины – необыкновенная революция в мире легкого транспорта для активных людей.
Ремонт стартеров своими руками!
К кому обратиться в случае неисправности генератора? Хотите отремонтировать своими руками?
